Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Examinador de tráfico puede hacer ya la IA?

Una ficha de recorrido se adelanta. Decidir el apto en el asiento del copiloto no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

IS WORK OVER?

21%

Hoy la IA ya puede hacer el 21% de este trabajo.

#426 / 643

Examinador de tráfico

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

Tarea	Peso	IA	Puntos
Recorrido, ficha y el sorteo del día. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	36%	+5.8
El examen, el fallo eliminatorio y el que se pone nervioso. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	22%	10%	+2.2
Apto o no, el informe y no discutir en caliente. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	28%	+4.5
Autoescuela, el coche y el instructor en la acera. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	22%	+3.5
La lluvia, el tráfico y el mismo criterio. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	18%	+2.9
El apto justo y no regalar el carné. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	14%	12%	+1.7
Total	100%		21%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

IS WORK OVER?

22%

#391 / 643

Técnico de aviónica

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

Tarea	Peso	IA	Puntos
BITE, manual y el árbol de fallo. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	40%	+6.4
Bancada, el pin y el conector oxidado. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	18%	12%	+2.2
Calibrar, software y la configuración. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	28%	+4.5
Línea, el avión en rampa y el slot. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	22%	+3.5
El piloto que reporta y no cambiar la caja a ciegas. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	18%	18%	+3.2
Firmar que vuela y no dejar el BITE en rojo. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	12%	+1.9
Total	100%		22%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja