Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero de estructuras puede hacer ya la IA?
Un modelo de barras se adelanta. Firmar que aguanta el viento y el sismo no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero de estructuras
26%
Hoy la IA ya puede hacer el 26% de este trabajo.
#204 / 633
Ver rankingIngeniero de estructuras
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Modelo, combinaciones y el anejo de cálculo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Obra, armados y lo que no se hormigonó así.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Norma, CTE y el justificante de dimensionado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Patología, la fisura y apuntalar o no.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
El arquitecto, el plazo y no recortar el canto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Firmar que aguanta y no esconder la hipótesis.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 26% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- calcular estructuras
- modelo de barras
- anejo de cálculo
- CTE
- armados
- patología estructural
- combinaciones de carga
- apuntalar
Fuentes del oficio· O*NET 17-2051.00· ESCO/ISCO 2142
IS WORK OVER?
Capitán de barco
19%
#483 / 633
Ver rankingCapitán de barco
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Derrotero, meteorología y despacho.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Puente, maniobra y gente a bordo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 20% | 12% | +2.4 |
Tripulación, guardias y fatiga.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
Puerto, prácticos y armador.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Seguridad, SOPEP y averías.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 16% | +2.6 |
No perder un barco ni un hombre.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 14% | +2.2 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Derrotero, meteorología y despacho
- Puente, maniobra y gente a bordo
- Tripulación, guardias y fatiga
- Puerto, prácticos y armador
- Seguridad, SOPEP y averías
- No perder un barco ni un hombre
- capitan de barco
- patron de altura
- ship captain
Fuentes del oficio· O*NET 53-5021.00· ESCO/ISCO 3152