Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero de estructuras puede hacer ya la IA?
Un modelo de barras se adelanta. Firmar que aguanta el viento y el sismo no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero de estructuras
26%
Hoy la IA ya puede hacer el 26% de este trabajo.
#204 / 633
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En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Modelo, combinaciones y el anejo de cálculo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Obra, armados y lo que no se hormigonó así.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Norma, CTE y el justificante de dimensionado.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Patología, la fisura y apuntalar o no.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 18% | +2.9 |
El arquitecto, el plazo y no recortar el canto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Firmar que aguanta y no esconder la hipótesis.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 26% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- calcular estructuras
- modelo de barras
- anejo de cálculo
- CTE
- armados
- patología estructural
- combinaciones de carga
- apuntalar
Fuentes del oficio· O*NET 17-2051.00· ESCO/ISCO 2142
IS WORK OVER?
Tripulante de cabina
16%
#614 / 633
Ver rankingTripulante de cabina
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Briefing, inventario de cabina y partes de vuelo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 30% | +4.8 |
Servicio de a bordo, ventas y peticiones.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 22% | +4 |
Seguridad, demostración y procedimiento de emergencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 20% | 8% | +1.6 |
Gestión de conflictos y pasajeros disruptivos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 10% | +1.6 |
Atención a menores, enfermos y PMR.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
Coordinación con cockpit y tierra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
| Total | 100% | 16% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Servicio de a bordo, ventas y peticiones
- Atención a menores, enfermos y PMR
- Coordinación con cockpit y tierra
- azafata
- auxiliar de vuelo
- tripulante de cabina
- flight attendant
- tcp
Fuentes del oficio· O*NET 53-2031.00· ESCO/ISCO 5111