Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Ingeniero textil puede hacer ya la IA?
Una receta de tintura se adelanta. Que el color salga igual en los diez mil metros no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Ingeniero textil
27%
Hoy la IA ya puede hacer el 27% de este trabajo.
#165 / 633
Ver rankingIngeniero textil
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Recetas, ligamentos y el control de calidad de pieza.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 48% | +8.6 |
Taller, telares y la rotura de urdimbre.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Proveedor, algodón y la ficha de sostenibilidad.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Acabados, encogimiento y las pruebas de solidez.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
La marca, el plazo y el color que no pega.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
Diez mil metros iguales y no esconder el metraje malo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 27% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- recetas de tintura
- ligamentos
- telares
- solidez del color
- encogimiento
- ficha de pieza
- urdimbre
- acabados textiles
Fuentes del oficio· O*NET 17-2199.00· ESCO/ISCO 2141
IS WORK OVER?
Conductor de tranvía
19%
#487 / 633
Ver rankingConductor de tranvía
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Reconocimiento, parte y la cabina.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Conducir, paradas y el peatón que se lanza.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 24% | 8% | +1.9 |
Coche mal aparcado, avisos y Puesto de Mando.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Horario, relevos y la hora punta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El turista, la bici y no pitar de más.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
No pillar a nadie y llegar al final de línea.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- conducir tranvía
- paradas urbanas
- peatones
- coches mal aparcados
- Puesto de Mando
- hora punta
- reconocimiento de cabina
- final de línea
Fuentes del oficio· O*NET 53-4041.00· ESCO/ISCO 8311