Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Operario de fábrica puede hacer ya la IA?
Un parte y un SOP se adelantan. El ritmo de la línea, un atasco y las 2 de la noche no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Operario de fábrica
24%
Hoy la IA ya puede hacer el 24% de este trabajo.
#276 / 633
Ver rankingOperario de fábrica
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Partes, SOP y registro de calidad.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 38% | +6.1 |
Lectura de órdenes y de pantallas de línea.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 32% | +4.5 |
Alimentar, operar y desatascar la línea.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 22% | 18% | +4 |
Cambio de formato y limpieza de utillaje.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Calidad en puesto y parar si hay defecto.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 20% | +3.2 |
Turnos, seguridad y compañeros.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 16% | +2.6 |
| Total | 100% | 24% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Partes, SOP y registro de calidad
- Lectura de órdenes y de pantallas de línea
- Alimentar, operar y desatascar la línea
- Cambio de formato y limpieza de utillaje
- Calidad en puesto y parar si hay defecto
- Turnos, seguridad y compañeros
- operario de fabrica
- factory operator
- linea de produccion
Fuentes del oficio· O*NET 51-2099.00· ESCO/ISCO 8211
IS WORK OVER?
Tripulante de cabina
16%
#614 / 633
Ver rankingTripulante de cabina
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Briefing, inventario de cabina y partes de vuelo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 30% | +4.8 |
Servicio de a bordo, ventas y peticiones.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 22% | +4 |
Seguridad, demostración y procedimiento de emergencia.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 20% | 8% | +1.6 |
Gestión de conflictos y pasajeros disruptivos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 10% | +1.6 |
Atención a menores, enfermos y PMR.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
Coordinación con cockpit y tierra.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
| Total | 100% | 16% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- Servicio de a bordo, ventas y peticiones
- Atención a menores, enfermos y PMR
- Coordinación con cockpit y tierra
- azafata
- auxiliar de vuelo
- tripulante de cabina
- flight attendant
- tcp
Fuentes del oficio· O*NET 53-2031.00· ESCO/ISCO 5111