Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Recambista puede hacer ya la IA?
Un código OEM se adelanta. Dar la pieza que encaja y no la parecida no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Recambista
28%
Hoy la IA ya puede hacer el 28% de este trabajo.
#114 / 623
Ver rankingRecambista
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Catálogo, equivalencias y el código.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 52% | +9.4 |
Mostrador, el taller que espera y la duda.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Stock, pedidos urgentes y el que no llega.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
Devoluciones, garantías y la pieza equivocada.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El mecánico, la foto borrosa y no vender a ciegas.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 14% | +2.5 |
La que encaja y no la parecida.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 12% | +1.9 |
| Total | 100% | 28% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- catálogo de recambios
- equivalencias OEM
- mostrador de taller
- pedidos urgentes
- devoluciones
- garantías de pieza
- stock de recambio
- códigos de pieza
Fuentes del oficio· O*NET 41-2022.00· ESCO/ISCO 4321
IS WORK OVER?
Conductor de metro
19%
#481 / 623
Ver rankingConductor de metro
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Reconocimiento, pruebas y parte de la cabina.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Conducir, parar en andén y regular la marcha.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 24% | 8% | +1.9 |
Incidencias, evacuación y comunicación con Puesto de Mando.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Horarios, relevos y consignas del día.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
Viajeros, andenes y avisos.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
Normativa, fatiga y responsabilidad del tren.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- conducir metro
- parar en andén
- regular la marcha
- evacuar tuneles
- hablar con puesto de mando
- reconocimiento de cabina
- atender incidencias
- conducir en ATO
Fuentes del oficio· O*NET 53-4041.00· ESCO/ISCO 8311