Índice de automatización
¿Cuánto del trabajo de un Técnico de cooperación puede hacer ya la IA?
Un convenio y un marco se adelantan. Alinear con el socio del sur y no imponer el proyecto no.
Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.
Comparación de tareas
IS WORK OVER?
Técnico de cooperación
26%
Hoy la IA ya puede hacer el 26% de este trabajo.
#212 / 633
Ver rankingTécnico de cooperación
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Convenios, alineación y los ODS de la ficha.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 48% | +7.7 |
Seguimiento, misiones y los informes a AECID.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 36% | +5.8 |
El socio local, la contraparte y el desacuerdo.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 16% | +2.9 |
Presupuesto, divisa y lo que se queda en gestión.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El contexto que cambia y rehacer el enfoque.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 18% | 18% | +3.2 |
No imponer y rendir cuentas en los dos lados.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 14% | +2.2 |
| Total | 100% | 26% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- convenios de cooperación
- alinear con ODS
- informes AECID
- socios del sur
- misiones de seguimiento
- presupuesto en divisa
- contrapartes
- rendición de cuentas
Fuentes del oficio· O*NET 19-3094.00· ESCO/ISCO 2635
IS WORK OVER?
Conductor de tranvía
19%
#487 / 633
Ver rankingConductor de tranvía
En qué se va el tiempo
El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.
El ahorro de cada tarea se estima por separado.
| Tarea | Peso | IA | Puntos |
|---|---|---|---|
Reconocimiento, parte y la cabina.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 32% | +5.1 |
Conducir, paradas y el peatón que se lanza.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 24% | 8% | +1.9 |
Coche mal aparcado, avisos y Puesto de Mando.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 22% | +3.5 |
Horario, relevos y la hora punta.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 16% | 28% | +4.5 |
El turista, la bici y no pitar de más.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 18% | +2.5 |
No pillar a nadie y llegar al final de línea.EstimaciónNo hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia. | 14% | 12% | +1.7 |
| Total | 100% | 19% |
Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja
Competencias y actividades
- conducir tranvía
- paradas urbanas
- peatones
- coches mal aparcados
- Puesto de Mando
- hora punta
- reconocimiento de cabina
- final de línea
Fuentes del oficio· O*NET 53-4041.00· ESCO/ISCO 8311