Índice de automatización

¿Cuánto del trabajo de un Conductor de metro puede hacer ya la IA?

Un ATO y un parte se adelantan. Llevar el tren lleno y reaccionar en el túnel no.

Este porcentaje no predice cuántas personas perderán su empleo.

Comparación de tareas

IS WORK OVER?

19%

Hoy la IA ya puede hacer el 19% de este trabajo.

#495 / 643

Conductor de metro

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

Tarea	Peso	IA	Puntos
Reconocimiento, pruebas y parte de la cabina. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	32%	+5.1
Conducir, parar en andén y regular la marcha. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	24%	8%	+1.9
Incidencias, evacuación y comunicación con Puesto de Mando. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	22%	+3.5
Horarios, relevos y consignas del día. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	28%	+4.5
Viajeros, andenes y avisos. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	14%	18%	+2.5
Normativa, fatiga y responsabilidad del tren. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	14%	12%	+1.7
Total	100%		19%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja

IS WORK OVER?

23%

#308 / 643

Mecánico de avión

El peso es una estimación nuestra basada en la frecuencia, no un porcentaje de tiempo publicado por O*NET.

El ahorro de cada tarea se estima por separado.

Tarea	Peso	IA	Puntos
Leer manual, boletines y la orden de trabajo. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	32%	+5.1
Inspeccionar, desmontar, ajustar y montar sistemas. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	22%	12%	+2.6
Diagnóstico, recambios y pruebas funcionales. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	28%	+4.5
Partes, CRS y trazabilidad de la tarea. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	40%	+6.4
Hangar, línea y coordinación con tripulación y tráfico. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	16%	18%	+2.9
Licencia, sello y responsabilidad de la aeronavegabilidad. Estimación No hay una cifra pública precisa. Es una estimación propia.	14%	10%	+1.4
Total	100%		23%

Jornada modelada: 100 % · Evidencia pública: 0 % · Estimación: 100 % · Confianza: Baja